Нельзя точно сказать, красив ли этот автомобиль. Он особенный. Официально авто называется PROTOTYPE S, в узком кругу — Audi Sport Quattro RS 002. Будто сверхсекретный проект для Джеймса Бонда, он известен под кодовым наименованием «Только для твоих глаз». Автомобили и запчасти Ауди славятся во многих странах, но этот проект явно не задался.
Гоночный Quattro
Попытки Audi создать гоночный автомобиль со средним расположением двигателя были предприняты в 80-х годах. Вот хронология событий:
- В 1982 году автопроизводитель из Ингольштадта закрепил за собой титул мощного конструкторского бюро. Однако руководитель команды Роланд Гумперт знал: Quattro скоро проиграет битву другим брендам. Немецкая концепция тяжелого пятицилиндрового двигателя, размещенного спереди, казалась архаичной.
- В 1983 году состоялись переговоры о том, по какому пути должно идти развитие фирмы. Некоторые конструкторы настаивали на том, чтобы гоночная разработка Audi по-прежнему ассоциировалась со «стандартными» автомобилями. В этом видении самой большой проблемой проекта был не двигатель, а плохое распределение веса/управляемости. Самый простой способ исправить это: сделать машину короче. Так родился PROTOTYPE S.
- Однако называть Quattro «короткой осью» неверно. Объединив агрегат повышенной мощности с неугомонным шасси, заложенным в укороченную колесную базу, конструкторы создали «гомункула». Результат: нервное поведение авто при вождении, недостаточно точное вхождение в крутые повороты.
Звезда гонок Вальтер Рерль хотел, чтобы автомобиль был полностью конкурентоспособным. Он вспоминал: «Мы знали, что Sport Quattro хорош на прямых длинных быстрых поворотах. Но как только входишь в более крутые, возникает серьезная проблема. Чрезмерная недостаточная поворачиваемость из-за большой нагрузки на переднюю ось. Peugeot ясно показал нам, что единственный успешный вариант — разместить двигатель посередине гоночного авто».
Папарацци решают все
Вскоре выяснилось, что во время неудавшихся испытаний в Австрии папарацци удалось сделать несколько снимков секретной «несуществующей» машины. Можно сказать, что разработка концепции спецвыпуска для группы S умерла в тот момент, когда на прилавках газетных киосков появился журнал с эксклюзивным мини-репортажем.
Работа над Quattro продолжалась до начала 1986 года. Однако после трагического события на Корсике Audi команда снялась с чемпионата мира, а проект был закрыт.
