Підрядники продовжують будувати магістральний водогін для Нікопольщини і Криворіжжя. Зараз робочі бригади виконують проколи під дорогами. Про це розповіли в Службі відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області, передає Nikopolnews.
На ділянках, де новий водогін перетинається з автошляхами або газо та нафтопроводами будівельники, використовують техніку проколів.
Прокол під дорогою – це альтернативний варіант, який не потребує руйнування асфальту і перекриття проїзної частини.
Всього таких місць перетину – 21, а проколів – 54.
Використовують для виконання робіт установки горизонтально направленого буріння VERMEER NAVIGATOR та TULSA Rig HDR -160.
Як відбувається влаштування проколу:
- виконується буріння тунелю
- тунель розширюють – діаметр тунелю повинен на третину перевищувати відповідний параметр труби
- встановлюється спеціальний кожух в який установка горизонтально направленого буріння витягає трубу
Наразі роботи з влаштування проколів виконано на 75%.
Водогін для Нікопольщини і Криворіжжя: загалом збудовано 76%
Будівництво магістрального водогону «Карачунівське водосховище – Кривий Ріг – Південне водосховище, Марганець – Нікополь, Хортиця (ДВС2) – Томаківка» протяжністю 300 км в одну нитку – це наймасштабніший проєкт Агентства відновлення.
Загалом готово вже 230 км (76%).
Агентство відновлення почало працювати над проєктом вже в перші дні після підриву Каховської ГЕС. Паралельно з проєктуванням розпочалося будівництво.
Що важливо: на кожній із ділянок працюють інженери-консультанти та представники незалежного технагляду. Окремо за сприяння USAID_економічна підтримка буде проведено комплексний технічний аудит проєктної документації на будівництво усіх трьох ділянок водогону, – підкреслюють у Служб відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області
Читайте також: Будівництво магістрального водогону: на ділянці «Марганець – Нікополь – Покров» проклали вже 80% трубопроводу
