[:ru]Как проходит ремонт трассы Никополь-Кривой Рог (фото)[:ua]Як проходить ремонт траси Нікополь-Кривий Ріг (фото)[:]

Сейчас подрядчик (ООО «ОНУР КОНСТРУКЦИОН») работает на 15-километровом участке близ города Апостолово в направлении города Кривой Рог.

На первом этапе ремонта дорожники выполняют такие работы:

• дефрагментацию старого бетонного основания;
• устройство основания из слоя фрезерованной смеси, обработанной вяжущей, и щебеночно-песочной смесью из шлакового щебня;
• расширение земляного полотна, приведение дороги и обочины до нормативных параметров.

Дорога Кропивницкий – Кривой Рог – Запорожье была построена еще в пятидесятых годах из бетонных плит при строительстве канала. Впоследствии на маршруте было уложено асфальтобетонное покрытие.

Последний раз дорога капитально ремонтировалась в семидесятые годы прошлого века. С тех пор проезд по ней обеспечивали исключительно благодаря эксплуатационному содержанию.

Автодорога Н-23, протяженностью 258 км, пролегает через Кировоградскую, Днепропетровскую и Запорожскую области.

В 2020 году стартовало масштабное обновление по всей протяженности: было отремонтировано 23,4 км от г. Кривой Рог до границы с Кировоградской областью. Восстановление Н-23 обещают полностью завершить в следующем строительном сезоне.

Ремонт трассы Никополь-Кривой Рог обещают завершить в следующем году

Кстати, недавно “NikopolNews” писал:

Ремонт трассы «Никополь-Днепр» на завершающей стадии (фото)

Ремонт Никопольской трассы на финише (фото, видео)

В Кривом Роге объявлен траур по погибшим детям-спортсменам и их тренеру
[:ua]Тривають ремонтні роботи траси Н-23. Нарешті у держави дійшли руки до «убитої» ділянки Нікополь-Кривий Ріг. Проте, «вже завтра» ми не отримаємо нову дорогу. Про те, як проходять роботи і про строки їх завершення, розповіли в «Укравтодорі», передає Nikopolnews.

Наразі підрядник (ТОВ «ОНУР КОНСТРУКЦІОН») працює на 15-кілометровій ділянці поблизу міста Апостолове у напрямку міста Кривий Ріг.

На першому етапі ремонту дорожники виконують такі роботи:

• дефрагментацію старої бетонної основи;
• влаштування основи із шару фрезерованої суміші, обробленої в’яжучим, та щебенево-піскової суміші зі шлакового щебеню;
• поширення земляного полотна, приведення дороги та узбіччя до нормативних параметрів.

Дорога  Кропивницький – Кривий Ріг – Запоріжжя була зведена ще у п’ятдесятих роках із бетонних плит при будівництві каналу. Згодом на маршруті було влаштовано асфальтобетонне покриття.

Востаннє дорога була капітально ремонтована у сімдесяті роки минулого століття. Відтоді проїзд нею забезпечували винятково завдяки експлуатаційному утриманню.

Автошлях Н-23, протяжністю 258 км, пролягає через Кіровоградську, Дніпропетровську та Запорізьку області.

У 2020 році стартувало масштабне оновлення по всій протяжності: було відремонтовано 23,4 км від м. Кривий Ріг до межі з Кіровоградською областю. Відновлення Н-23 обіцяють повністю завершити у наступному будівельному сезоні.

До речі, нещодавно “NikopolNews” писав:

Ремонт трассы «Никополь-Днепр» на завершающей стадии (фото)

Ремонт Никопольской трассы на финише (фото, видео)

В Кривом Роге объявлен траур по погибшим детям-спортсменам и их тренеру[:]